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        叉車蓄電池的檢修與維護方法


        發布時間:2021-4-12 9:24:58 來源:http://www.tyc28878.com/ 作者:鎮江源升電源有限公司

        摘要:叉車蓄電池一般由2V單體蓄電池串聯而成,稱為蓄電池組,為24v/36v/48v/72v/80v,在同一單體蓄電池中,負極板總是大于正極板。正負極板在裝配過程中交叉插入。

               叉車蓄電池一般由2V單體蓄電池串聯而成,稱為蓄電池組,為24v/36v/48v/72v/80v,在同一單體蓄電池中,負極板總是大于正極板。正負極板在裝配過程中交叉插入。在化學反應中,每個正極板的兩側產生等量的產物,可以減少負極板的變形和拱度,提高容量。叉車蓄電池的隔板是與正負極板隔離的絕緣體,以防止正負極板短路。它有許多孔,可以使電解液無阻力流動。

         
               電解液過濃會損壞極板和隔離板,使極板產生硫酸。如果電解液太稀,蓄電池的電阻會增加,電壓會迅速下降。蓄電池的電位與電解液的溫度有關。
         
               叉車蓄電池工作時,嚴禁缺水。如果水位低于極板,極易灼傷極板,造成叉車蓄電池組短路,不能正常工作。即使后期加入蒸餾水,單體比例也不均勻,有硫化跡象。大大降低了電池的存儲容量,縮短了使用時間。整套叉車電池將被嚴重報廢。
         
               需要注意的是,在正常使用情況下,電池不能過度放電,即驅動電機和油泵電機不能同時工作,否則,與活性物質混合的細硫酸會形成較大的結晶,增加極板的電阻。充電過程中很難使其降低,阻礙充電過程。
         
               叉車司機應注意充電器充電電流是否過大或車輛是否過度放電。一般裝載1噸貨物時,電機輸出電流為70A,一次輸出到120a可能無用,增加了輸出電阻,增加了叉車的負載電流。時間會更短。

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        本文由蓄電池生產廠家鎮江源升電源有限公司于2021-4-12 9:24:58整理發布。
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